Se reconoce que la Ley tiene contemplados casos de incumplimiento del contrato por sobreventa de boletos, pero al mismo tiempo, en otro artículo se niega la posibilidad de que la afectación a las o los pasajeros se cubra integralmente.

También se reconoce que existe una limitación que establece dicha ley, respecto de la responsabilidad de las aerolíneas en los vuelos de conexión que no formen parte del contrato que celebraron con la o el pasajero, por lo que al asunto se analizó considerando la protección del artículo 28 constitucional a los derechos de los consumidores.

Por ello, las aerolíneas comerciales deben indemnizar a los pasajeros a quienes se les niegue la posibilidad que aborden su o sus vuelos por sobreventa, con independencia de ofrecerles las opciones que señala la ley como: transporte en el primer vuelo disponible; cobertura de hospedaje y alimentos durante el tiempo que tenga que permanecer el o la pasajera en el lugar donde le fue negado el abordaje; o reprogramar el vuelo que elija la persona o personas afectadas. Esta indemnización, que es del 25% del valor del boleto, aplica en los casos en que el o la pasajera elija el traslado en el primer vuelo o en uno reprogramado a su elección.

En el caso en concreto, es procedente la indemnización, ya que la reparación que en su momento otorgó la aerolínea fue insuficiente para la familia que promovió el juicio de Amparo.